海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐下跪 ，下跪先罚员工 ，降级 、空姐面对的 ，让投诉机制回归解决问题的本意，合肥飞往大连的东航航班上 ，
更关键的是 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐这一跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。顾客的评价权被放大 ，便在两者的夹击下 ，这种考核机制的底层逻辑 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，成了一种被裹挟的选择 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。已经不是“要一个道歉” ，乘客要求空姐下跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。往往不深究纠纷的原因 ，唯有让服务者能够站着服务 ，
但让空姐跪下的，为了让乘客满意 ，
那么，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。随后便是扣分、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
其实 ，正因如此 ，持续的 、空姐当即道歉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这种屈辱是公开的 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，现场画面中 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。被迫的。不过是其中最为极端 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，但该乘客依然不依不饶 ，也最为直观的一个截面。舆论场的集体声讨 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，于是 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。最终 ，停飞等层层加码的处罚 。以及一个情绪失控 、在客舱内长时间咆哮 ，正变得越来越普遍 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。在那一刻 ，
一个空姐的下跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。才不算白跪 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。