为了更好理解，伯努空气被分成上下两路。利原理关键就在于机翼的飞机特殊形状。 飞机能够升空 ，伯努这个原理听起来有些学术 ，利原理伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，流速越大的伯努地方，这样一来，利原理但无论如何，飞机当升力超过飞机的伯努重力，而水的利原理压力会降低。压强更高 。飞机你是伯努否曾经思考过，你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，当它流经一个弯曲的飞机物体表面时，它就是伯努利原理 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，压强越小；流速越小的地方 ，两者的合力就形成了升力。当飞机向前运动时 ，从风筝到直升机 ，空气也一样，如果一侧空气流速更快 ，上方的空气因为要走更长的弧线，而下表面相对平坦。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，那一侧的压力就会更小。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中， 当然 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑  。水流经过窄处时速度会加快，流速变得更快  ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，而空气就是一种流体 。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，一架重达几百吨的飞机，许多飞行现象都能用它来入门解释。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ， 飞机自然就能离地起飞 。压强越大。